miércoles, 9 de enero de 2019

"ESTÁ SOBREVALORADA,¡BAJA EL PRECIO!"

Saludos amigos de las 8 / 10 y 12 pulgadas!!!. 
Os deseo un Feliz Año 2019 con un montón de buenas experiencias viajeras sobre vuestras monturas.
Estoy en dique seco desde hace algo más de tres semanas y, ahora que ha pasado el alboroto de las Navidades, Fin de Año y Reyes, me he sentado a escribir un ratito...para no perder la costumbre, ¡que la tengo muy olvidada!. Sé que me sabréis disculpar.
Os decía que estoy en dique seco. Esta vez no ha sido un fallo mecánico. Es un saneado de chapa de "los bajos" de la GTS, que ya estaban empezando a mostrar signos alarmantes de óxido. Lo malo del asunto es que he tenido la brillante idea de llevarla al taller para que le saneasen en el peor momento del año: ¡todo el período navideño!. No os digo nada de como se pone el tráfico en las ciudades en esas fechas. Pensé que el tema sería de una semana, semana y media y ya vamos para ¡25 días!. Llevo casi un mes moviéndome en coche por la ciudad y os puedo asegurar que estoy totalmente desquiciado, aparte del coste económico de la gasolina del Ford (con una semana de gasolina del coche ando 3 semanas con la Vespa). Bueno, a todo esto, hace ahora dos años que publicaba un post en el que anunciaba que ponía la GTS en venta. En ese post exponía los motivos, que no voy a repetir ahora. Dejaba, creo, muy claras mis emociones, razones y argumentos para venderla y abandonar el Vespismo.
Hace dos años no conseguí venderla. Me sucedió lo mismo que me está sucediendo ahora: la consideraban excesivamente cara.
Yo, a veces, también lo creo así...hasta que me doy una vuelta por algunas páginas web especializadas en compra / venta y algunas motos y sus precios me hacen reflexionar y pensar que no, que no la vendo tan cara.
Establecer el precio de venta de algo tan personal es una difícil tarea en la que es complicado ser realmente objetivo. Intervienen en la cotización muchos factores poderosos, aparte del puro valor venal del vehículo. Son, básicamente, factores emocionales los que nos llevan inicialmente a considerar que nuestra "moto" no es cara. Pero claro, el potencial comprador ve las cosas de otro modo, ve el valor de "mercado" y tú y yo, en el rol de vendedores, vemos el valor "sentimental".
Cada uno sabe de qué manera "ronca su señora", es decir, de qué pie cojea nuestra "moto", sus defectos y sus virtudes.
Basándonos en esos datos e impresiones, solemos establecer un precio de venta inicial sobre el que trabajar el precio final con el que la pondremos en el mercado. Yo, por lo menos, así lo he hecho. He valorado su estado de chapa, de los elementos auxiliares (mandos, interruptores, componentes eléctricos...), sus suspensiones, neumáticos, llantas y frenos, su motor, etc. Después de esto, le he dado un repaso a su historial de mantenimiento, averías y reparaciones. He invertido bastante tiempo en buscar modelos iguales, analizar sus precios, estado, kilómetros y. por último, he añadido una pizca de valor sentimental al precio (aún así he intentado ser comedido) y, después de agitar bien la "coctelera" con todos esos ingredientes, ha salido el que creo que es un precio justo.
Después de publicar el anuncio en un par de páginas web, he empezado a recibir algún que otro mensaje (pocos, muy pocos) interesándose por "ella". Recuerdo especialmente uno que era muy breve y contundente que decía algo así: "Está sobrevalorada, baja el precio". Sí, así de contundente me escribía un individuo o individua que ni me conoce de nada ni conoce a mi GTS. ¡Es que la ignorancia es muy atrevida!. Tajante, imperativo, casi marcial, me ordena que baje el precio y, cual juez todopoderoso, dicta sentencia sobre su valor. Todavía estoy atónito. A este individuo o individua (...) no le he contestado. Prefiero que piense que soy un maleducado que un grosero (las posibles respuestas que se me ocurrían escandalizarían al más curtido). Otro, a este sí le he enviado una larga contestación en la que exponía los criterios que os he contado unas líneas más arriba, me decía que le bajase un poco el precio ya que la moto tenía muchos años...tiene 10 años (!). No preguntó nada acerca del mantenimiento que ha tenido, del trato que ha sufrido...Nada, solamente le preocupaban los años. Pienso que si en vez de ser una Vespa fuese una motocicleta de alguna "prestigiosa" marca alemana o norteamericana, la mayoría de estas cuestiones no me las plantearían. He visto "motos" de ciertas marcas muy conocidas con más vueltas del cuentakilómetros de los que pudo haber soñado Julio Verne cuando escribió "La vuelta al mundo en 80 días", con un precio de venta superior al de alguna moto moderna de media cilindrada...¡nueva!. Así, por la marca, sin más. Claro, es que esta es una Vespa y ¡ni siquiera es una Vespa "clásica"!. ¡Menuda desfachatez la mía!. Amigos, vuelvo a desearos un próspero, dichoso y lleno de buenos kilómetros año 2019 sobre vuestras monturas, mientras yo espero, pacientemente, una llamada del taller para decirme que la Vespa está lista o un mensaje de una persona con buen criterio y sentido común que me pida ver, probar y escrudiñar la Vespa y, después, sentarnos a hablar sobre precios, motos y viajes...¡Saludos!